快科技12月18日新聞，在剛剛以前的這個周末，車圈最熱鬧的莫過于蔚來創(chuàng)始人李斌駕駛一臺搭載了150度大電池的蔚來ET7成功挑戰(zhàn)超千公里續(xù)航一事。
昨日晚間，李斌表示:150kWh電池續(xù)航挑戰(zhàn)完成，最后成績1044公里!
同時其還稱，經(jīng)過14小時01分鐘的努力，150kWh電池續(xù)航測驗在還剩3%電量的情況下，最終成績達(dá)到了1044公里!
最近幾天世界性寒潮，早晨6:32從上海世博中心換電站出發(fā)時氣溫為零下2度，團隊沒有希望今日實測續(xù)航超過1000公里。
超出大家預(yù)計的是，ET7和150kWh電池接近完美地發(fā)揮出了實力!
早晨6:32從上海出發(fā)，經(jīng)過了慈城、臺州、蒼南、福安、連江、樸里服務(wù)區(qū)，最后在晚上20:33到達(dá)了福建省廈門市的龍掘東服務(wù)區(qū)，全程1044公里，停車時還有3%剩余電量。
這次續(xù)航挑戰(zhàn)實行，聲明了150kWh超長續(xù)航電池包的強大產(chǎn)品力。
這塊電池是正在全球量產(chǎn)能量密度最高的電池包，安全浮現(xiàn)優(yōu)良，更首要的是所有在售車型均可經(jīng)過蔚來換電體系靈活升級適配150kWh電池。
該次旅程的智能駕駛里程達(dá)到了957公里，NOP 不僅充分體現(xiàn)了解放駕駛壓力的出色能力，并且為降低電耗做出了重大獻(xiàn)出。謝謝團隊和互助伙伴的出色工作!
從蔚來發(fā)表的數(shù)據(jù)看，此次全程行駛里程1044公里，平均時速83.9公里/小時，平均百公里能耗13.2kWh，顯露著實尤其優(yōu)異。
據(jù)悉，蔚來150kWh電池包是現(xiàn)在我國乘用車量產(chǎn)最大容量電池包，于2023年的NIO Day上發(fā)表，其采用固液混動電解質(zhì)，屬于半固態(tài)電池，能量密度為360Wh/kg，超過寧德時代麒麟電池（255Wh/kg）。