銷毀項(xiàng)目
近年來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，自2009年起汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)11年位居全球第一，坐實(shí)了世界汽車大國(guó)的地位。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的逐年增長(zhǎng)，汽車保有量和報(bào)廢量也顯示攀升趨勢(shì)。019年大陸汽車保有量達(dá)到2.6億輛、廢棄量約為456萬(wàn)輛.扔棄汽車資源綜合利用超市規(guī)模超過(guò)100億元。
汽車產(chǎn)業(yè)是資源密集型產(chǎn)業(yè)，每年用于汽車制造的金屬、塑料、橡膠等材料超過(guò)6000萬(wàn)噸。假設(shè)汽車廢棄后材料能夠得到有效的再利用,將成為城市礦產(chǎn)的關(guān)鍵組成部分。預(yù)計(jì)到2023年,扔棄汽車拆解后的鋼鐵可達(dá)2684萬(wàn)噸、有色金屬212萬(wàn)噸、廢塑料528萬(wàn)噸、廢橡膠172萬(wàn)噸，允許部分緩沖我國(guó)的資源緊缺壓力。
二十世紀(jì)以來(lái)歐盟等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)逐步重視汽車資源綜合利用領(lǐng)域的引導(dǎo)和管理。2000年9月，歐盟議會(huì)和歐盟理事會(huì)發(fā)布2000/53/EC《關(guān)于報(bào)廢汽車的指令》(以下簡(jiǎn)稱「ELV」)，要求成員國(guó)采取必要對(duì)策確保報(bào)廢汽車資源綜合利用過(guò)程中，在2006年1月1刻下，所有扔棄車輛每車每年平均回收利用重量至少達(dá)到85%，每車每年平均再利用重量至少達(dá)到80% ; 2023年1月1今朝，所有報(bào)廢車輛每車每年平均回收利用重量至少達(dá)到95%，每車每年平均再利用重量至少達(dá)到85%。隨著歐盟ELV管理的不斷深入，各國(guó)廢棄
汽車資源綜合利用水平不斷提高,盡管個(gè)別國(guó)家尚未達(dá)到目標(biāo)要求。但已經(jīng)為緩解資源壓力做出雄偉貢獻(xiàn)。
現(xiàn)在，我國(guó)一步步重視汽車資源綜合利用管理工作。2023年財(cái)政部、商務(wù)部四部門共同印發(fā)《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，其中明確：到2023年廢棄汽車再生資源利用水平穩(wěn)步抬高，資源綜合利用率達(dá)到75%。汽車綠色提供鏈體系構(gòu)建完備，汽車可回收利用率達(dá)到95%，重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。這些信息都闡揚(yáng)，將來(lái)5-10年將是報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。